Grundsätzlich lässt sich beim Antrieb eines Häckslers zwischen zwei Energiequellen unterscheiden – dem Elektromotor und dem Benziner. Ein solcher Benzinmotor lässt sich problemlos mit dem Antrieb in einem Auto vergleichen, der über die Verbrennung des eingefüllten Benzins Energie freisetzt, welche direkt an den Antrieb des Häckslers weitergegeben wird:
In gleicher Weise wie bei einem Auto ist somit auch das regelmäßige Schmieren des Benzinmotors notwendig, so dass auch ein kleiner Tank mit Öl am Häcksler montiert ist, der den Motor am Laufen hält.
Häcksler mit Benzinmotoren, die im Regelfall etwas teurer als ihre kleineren Konkurrenten sind und natürlich auch für den Verbrauch Benzin und Öl benötigen, finden vor allem im professionellen Bereich Einsatz, wo große Mengen an Häckselgut zu verarbeiten sind, die das Leistungspotenzial kleinerer Häcksler sprengen.
Gerade wer mittlere und größere Äste zerkleinern will oder andere, schwer bearbeitbare Materialien zerhäckseln möchte, dürfte mit vielen Häckslern an seine Leistungsgrenze stoßen. Ein Häcksler mit Benzinmotor ist vielmehr für den voluminösen und leistungsstarken Einsatz ausgelegt und schafft es im Handumdrehen, sämtliche Größenordnungen von Abfällen und eine Vielzahl von Materialien zu zerkleinern.
